就是沪苏通长江大桥
在中国，有长江和黄河两大河流，这两条河流除了是中国的母亲河之外，还隔离了两岸。为了顺利通过长江，中国在长江上规划了数百座桥梁。目前已有数十座建成通车。现在又一座长江大桥已经建成。这座桥就是沪苏通长江大桥。这是一座跨度甚至超过千米的公铁联用桥，堪称世界最长！而这座一公里多跨度的大桥，还是中国第一座！在中国乃至世界桥梁建设史上，都将具有非常积极的意义。那么这座桥到底有多好呢？同时，这座桥的搭建难度有多大？
就是沪苏通长江大桥
沪苏通长江公路铁路大桥连接江苏省苏州市和南通市。 、江沪铁路，以及通往江苏甬高铁的共同过江通道，其交通意义十分重要。要知道，这座桥所在的位置恰好是中国经济最发达的地区，对于促进长江中下游地区的经济发展具有十分重要的意义。 ，无疑将起到不可估量的作用，缓解当地的交通压力。
就是沪苏通长江大桥
全长11公里，其中公铁两用桥长约7公里。大桥上层为双向六车道，高速公路设计时速高达100公里。桥下是铁路专用通道，可用于时速200多公里的高铁运行。建设，世界第一座跨度超过1000米的公铁两用斜拉桥，并成功实现五个世界第一！采用大跨度设计后，主航道跨度达到1092米，可将大桥对长江航道的影响降到最低，10万吨级巨轮通过桥下不成问题.
当然，这座桥的建造并不是一件容易的事。除了工程量巨大之外，还有一系列的施工困难需要攻克。正是因为有这些技术难点，这座桥才能够做到五 世界第一。首先，斜拉桥的跨度要超过一公里，桥塔要建得足够高。对桥塔的质量要求也很高。经过科学考察，中国团队最终确定了施工方案。 330米级巨型桥塔的施工难度可想而知。同时，这么大跨度的桥梁，还必须保证桥梁的承载能力。因此，实现了2000兆帕级强度斜拉索制造技术，从而赋予桥梁良好的承载能力。
对于沪苏通长江大桥
在施工过程中，需要克服桥墩的沉降和这么长的桥面的支撑，因此，大桥还实现了1800吨钢架梁设备技术和1.5万吨巨型沉箱精确定位施工技术均处于世界一流水平。与此同时，桥面以下是非常繁忙的长江航道，每天都有大量船只从桥下通过。空间很大，但也避免不了意外。一旦货轮撞上码头，后果将是灾难性的。因此，为避免事故发生，该桥还实现了原位冲击试验的墩台防撞技术。这也是全球首创的原位船舶碰撞试验，可实现3公里范围内主动避碰预警，同时确保桥梁和船舶安全。
看来，中国真不愧是桥梁建设强国。虽然掌握了世界的造桥技术，但中国的施工队伍并不满足于此，还在不断挑战难题，从而增加了中国桥梁的技术储备，这也是中国桥梁建设总能创造出一一个接一个的奇迹。其他国家对此只能羡慕不已。即使是美国，也只能在桥梁技术领域低头，甚至需要中国帮忙修桥。
关于苏通大桥有多长，苏通大桥有多长米的介绍到此结束。
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