在国内，像北京越野、北汽这样以“北京”为名的车企并不多。这些车企基本上都是北京汽车集团有限公司“北汽集团”）的子公司。但是有一家车企，也可以简称为“北汽”，但是和北汽集团没有关系。
他就是北京汽车制造有限公司（简称“北汽制造”，英文缩写“BAW”）。
中国第二大汽车公司
北京汽车厂始建于1958年，是继长春汽车厂之后中国第二大汽车制造厂。不过，北汽制造并不是白手起家的新厂，而是北京汽车零部件厂更名而来。
60年代，中苏关系冷淡，当时苏联停止向中国供应主力军车GAZ-69。新成立的北京汽车厂承担了研制军用车辆的任务，在GAZ-69的基础上仿制了BJ 212，并于1965年开始生产。
虽然BJ 212的外观参考了美军车辆威利斯，也就是Jeep的前身，在机械结构上，BJ 212与威利斯没有任何关系。这也是世界上为数不多的没有参考威利斯机械结构的越野车之一。其实无论是牧马人，还是丰田兰德酷路泽，亦或是日产途乐，都与威利斯有着千丝万缕的联系。
改革开放后，北汽还推出了民用版的BJ 212，以及另一款“军转民”车型——勇士。
北京汽车厂除了是最早的军用车辆制造厂外，还在1983年与ACM（美国汽车公司，Jeep品牌的母公司）合资成立合资汽车公司公司——北京吉普公司（英文缩写“BJC”）。此时，北京汽车厂的上级主管单位是北京汽车工业公司，也就是北汽集团的前身。
不过，随着克莱斯勒收购ACM，克莱斯勒和戴姆勒合并，北京吉普也重组为北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司，后来因为戴姆勒-克莱斯勒分拆出售克莱斯勒，吉普终于退出了北京吉普。北京吉普后来更名为北京越野，这也是北汽制造和北京越野同时生产BJ212的原因。
2001年，北京汽车总装厂和北京汽车摩托车联合制造公司重组为北京汽车制造有限公司（BAW），也就是我们现在所说的“北汽制造”。
北汽集团
如果你好奇查找北汽集团的资料，你会发现在很多资料中，北汽集团成立于2010年，其实2010年，只有集团名称由“北京汽车工业控股有限公司”变更。改为“北京汽车集团有限公司”
无论是北汽制造还是北汽集团，都将1958年由北京汽车附件厂更名的北京汽车制造厂视为自己历史的开端。
但两者都没有错。 1973年之前，北汽制造和北汽集团其实是同一家公司。 1973年北京汽车工业公司的成立，标志着两者正式划分为上下级关系。
直到2001年，经过一系列重组，北京汽车制造有限公司（BAW）正式成为北京汽车工业控股有限公司的子公司。
总结向上，北汽集团原本只是北京制造的上级主管单位。 2001年改制后，北京制造成为北汽集团旗下子公司。
老一代代步车企业入驻北京制造
看到这里你可能要问了，北汽制造不是和北汽集团没有关系吗？为什么现在叫子公司呢？
这就不得不说北汽制造是如何从北汽集团剥离出来的。
因为北汽生产的产品太旧，1965年生产的BJ 212直到现在也没有换代。之中。
2014年，北京市国资委实在看不下去了，要求北汽集团退出北汽制造。
那么谁来接管呢？
答案是山东德州的鲁福集团。
陆孚集团早在2000年就成立了，其著名产品是三轮摩托车。 2014年，陆孚集团进军四轮低速电动车产业。目前低速电动车品牌有力驰、福禄、奇峰、绿派四大品牌。
陆孚集团接手北汽制造后，也将工厂迁至山东。现在北京汽车厂不仅不属于北汽集团，甚至不属于北京。
然而，陆孚集团接手后的北汽制造，情况并没有好转。现在北汽制造的官网已经打不开了，但是我们发现目前北汽制造的产品有：
长着猪鼻子的“小猫”
是几乎和smart一模一样的“大猫”
还有“家族旗舰”，结合了奔驰G级和铃木吉姆尼的“豹”
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看来，路付集团已经把北汽作为旗下老年代步车授权的跳板。
这哪里叫北汽制造？差点就叫“生气”了！
关于北京汽车工业控股有限公司（北汽制造与北汽集团是什么关系）的介绍到此结束。
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