18号线一、二期为成都新机场线，起于火车南站，止于天府机场1、2号航站楼。线路全长约66.8公里，共设车站12座。是成都市以PPP模式投资建设的轨道交通项目。一期工程为火车南站至龙泉山隧道出口。线路全长约41.2公里，共设车站8座，全部为地下车站。二期工程由太平隧道至天府机场一、二号航站楼，线路全长约25.6公里，设4站。
由于18号线一期、二期工程从火车南站始发，未能到达中心城区，为增强中心机场客流便利性为进一步缓解1号线客流压力，增加18号线与网内其他线路的换乘点，2016年成都城市快速轨道交通线网规划修编阶段，18号线延长至2013年版路网基础：北站经罗马城、省体育馆、倪家桥南站至南站。
18号线三期工程北段由南站至北站。线路全长11.01公里，设车站5座；机场北站，线路长3.28公里。
全线增设孵化站、福田站；由于18号线三期工程四期仅延伸至机场北站，并未延伸至简阳南站，因此18号线直达简阳南站短期内无法实现。项目投资146.56亿元，建设工期5年。
工程范围及建设规模
成都轨道交通18号线三期工程工程范围包括北延段、临江段及三站一段，具体如下：
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1）北延段：一、二期工程向中心城区延伸的线路，含火车南站（不含）～火车北站段、四站四段、火老段枫泾、目生段枫泾、生仙湖总署；北延线全长10.985公里，设车站4座，均为地下车站。
2）临江段：机场北站（不含）~临江站（含）及临江停车场进出线，新建临江停车场及临江总公司。临江段线路全长2.567km，初期仅作为停车场出入口线，设1个地下站临江站（实施预留土建）。
3）三站一节：包括一期工程增设孵化园站（地铁站）；二期工程增设天府福田站（高架站）；天府机场一号航站楼站（不含）～机场北站（含）段。上述项目已在一、二期土建预留工程中实施。三站一段线路全长3.163km，设站3座。
综上所述，成都轨道交通18号线三期工程全长16.715km，全部为地下线路，设站8座，其中地下站7座（1座预留站），1座高架站，新建临江停车场。
线路方向
1号线、18号线三期北延线始发站位于火车北站正下方，换乘1号线成都站、18号线7、然后主要沿人民北路-人民中路-人民南路步行，在人民中路与杨市街交叉口设立骡马市站，换乘1、4号线；省体育馆站，换乘1、3号线；在倪家桥与人民南路四段交叉口设置倪家桥站，换乘1、8号线；终点站在火车南站（不含）， a 为一期工程的衔接，设两座跨段风井。
2、18号线三期工程临江段起点与一期工程终点相连，再经机场北线、机场高速设临江车站临江停车场西北侧。初期，该段线路将作为出入口线，为车站预留土建工程，故不开通运营。与19号线二期工程共用1个立交风井、1个临江停车场（含临江主变）。
3、机场北站及一标段：天府机场段1号航站楼站（不含）~机场北站（含）已与二期土建预留工程同步实施。
成都轨道交通18号线三期工程站点概况
成都地铁18号线地铁线路图（成都地铁18号线四期工程）介绍到此结束。
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