10年前，大连人已经坐上了轨道交通。但是能够修好地铁是一件很不可思议的事情。
如今，大连不仅建成了地铁，还有5条运营线路（含轻轨），3条在建线路，还有多条线路在规划中。
大连越来越大，城市成长的路径离不开地铁的脚步。随着“十四五”规划的逐步推进和万亿GDP目标的确定，大连市新一轮城市轨道交通规划也将出台。
作为楼市参考指标的重中之重，今天我们就来说说大连地铁的现状以及选择地铁的一些建议。
1.近地铁≠地铁房，远近决定价值。
严格来说，真正的地铁房是在距离地铁口500米以内的地方。在一二线城市，距离放宽到1000米左右，也算地铁间。如果距离再远一点，房子和地铁的关系就很小了。
我们经常看到一些路段，因为地铁规划，所有项目都把该区域的配套设施作为项目的配套设施进行宣传，不够严谨。
作为买家，我们应该步行测量项目与地铁的实际距离。最好准确到楼盘在小区的位置和靠近地铁口的位置。
2.地铁线路越密集，房子的流动性越好。
一些物业宣传自己的双人或三人地铁入口。其实，房子前面有多少个地铁口都无所谓，只要有一个离得近就行。重要的是，有几条地铁线路汇聚在您家门口。
目前，地铁站可分为中间站（一条地铁线路经过）、换乘站（两条地铁线路交汇处）和枢纽站（三条地铁线路交汇处）三种类型。
大连目前没有枢纽站，但有12个换乘站：
青泥洼桥站（地铁2号线、5号线）
地铁大连站（地铁3、5号线）
西安路站（地铁1、2号线）
新寨子站（地铁2号线、地铁4号线）
新寨子站（地铁2号线、地铁4号线）
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松江路站（地铁一号线、四号线）
大连北站（地铁一号线、二号线）
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金家街站（地铁3号线、4号线）
八鱼湾站（地铁4号线、5号线）
后岩站（地铁3号线、5号线）
河口站（地铁1号线、12号线）
九里站（地铁3号线、13号线）
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开发区站（地铁3号线、支线） line 3)
此外，在同一板块内，地铁站分布的越多，该区域受益的社区就越多，例如：
体育新城板块: 后阁站、康体中心站、体育中心站、南关岭站
梭鱼湾路段on：东方路站、梭鱼湾站、梭鱼湾南站
东港段：港湾广场站、会议中心站、东港站、东海站、海之云站
赣西生态科技创新城市板块：聚焦TOD概念
可以说，地铁密度越大的区域和板块，未来的发展潜力越大，流动性越好。从区域来看，甘井子区密度高，且仍有在建线路，具有一定潜力。
3.买地铁的时机很重要
虽然地铁对房价的影响有3个重要的时间节点：规划、开工、通车。
但我们还是建议不要购买还在“规划”中的地铁，而要购买已经通车或开工建设的地铁。
毕竟，计划不会很快改变。在大连，有地铁改线的先例。房子交了，但是规划的地铁被拆掉了。
目前，大连地铁1、2、3、12、13号线已开通运营。地铁1号线二期北段和地铁4号线、5号线正在建设中，预计通车时间也不同。计划开工的地铁有地铁1号线三期和13号线二期，未来还有地铁6、7、8、9号线的规划。
排序: 大连大厦
(具体开工时间请以实际为准，本表仅供参考；地铁运营时间为全线或大部分车站已通车）
其中，已经开工建设的地铁站不会发生变化，而未来的6-9号线作为长期线路，存在变数。
大连每隔一段时间就会对全市轨道交通规划进行调整。例如，有传言称，在轨道交通第三轮规划一期，7号线可能会从“百合别墅-港湾广场”调整为“百合别墅-福佳新城”。由于这个预期比较遥远，大家还是以最终的官宣现场为准。
4.地铁不是主要关注因素
闭着眼睛买房的时代已经过去了。买房时，地铁不应该作为参考套餐，而应该结合教育、商业和土地、政策等。
除了地铁，教育、商业等也是也是影响房价和流动性的重要因素。
比如华南的成长是地铁和商业的结合，而体育新城是地铁和土地红利的结合，梭子鱼湾是地铁、教育、土地和土地的结合。其他基础设施。获得的礼包越多，获得的奖励积分就越多，未来的价值就越高。
另外，如果是自住需求，物业的品质也是重要的考虑因素。如果您在选择地铁物业时有任何疑问，欢迎留言，我们一起探讨。
关于大连地铁规划图的介绍到此结束（大连地铁6号线已取消）。
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