微信搜索“涡轮说车”公众号，帮你解决用车焦虑，省钱、省力、省时！
很多车友过来问，道达尔加油站的油怎么样？涡轮哥只能说：不同的车，不同的司机，感受不同，不好下定论。
但是这个问题很好，可以从成品油零售的角度间接看出道达尔的油值是否值得增值。
目前，道达尔的成品油零售是与中化集团的合资企业。只要是道达尔加油站，就有道达尔和中化两个牌子。
注意，是中化集团，不是中石化。中化集团被称为“第四桶油”，是仅次于中石化、中石油、中海油的第四大国有石油企业。中化集团还拥有自己的独立加油站品牌。
这里需要强调的是，中化石油的主营业务是原油和成品油的贸易和分销，具体包括进出口、转口、内贸分销等。此外，通过一系列并购，中化石油还在海外拥有石油勘探和生产业务。
中化石油在成品油零售方面业务基础不深。与老牌石油公司道达尔的合资也考虑到中化自身在经营加油站方面经验不足。
自2004年起，中化集团与道达尔成立了成品油合资企业。目前，华北地区已建成加油站200余座，华东地区已建成加油站300余座。
那么，中化道达尔的石油呢？这要看，中化道达尔的油是从哪里弄来的？目前，中化石油仅供应福建泉州一家炼油厂的成品油，成品油运输半径一般不超过1000公里。
所以，上海、江苏、浙江的加油站都在卖中化泉州炼油厂的油。华北呢？由于中化石油炼油厂的限制，在北京、天津、辽宁和河北，出售的不是中化自己的油，而是中石化、中石油和一些地方炼厂的油。
具体卖给谁的油，这是商业机密，我们不得而知。但可以肯定的是，虽然油品是从中石化、中石油和一些地方炼油厂采购的，但在油库中，道达尔仍将对批发成品油进行进一步调整，以符合道达尔自己的油品标准。
（微信搜索“涡轮硕车”公众号，帮你解决用车焦虑，省钱、省力、省时！）
由于竞争激烈，道达尔的油价一般吧比中石化和中石油便宜一点，整个加油站的运营管理制度应该更加规范。基于此，Turbine想说的是，道达尔在中国开加油站，其实卖的不是油，而是服务。这也是国外加油站能够在中国站稳脚跟的原因。
既然中化本身就是一家可以供应成品油的炼油厂，道达尔为何要与中化合资？中化在其中发挥什么作用？
大家要知道的是，在工业领域，国外品牌进入中国，必须要和国企合资。这在汽车领域很典型。与中化合资后，道达尔具备建设加油站网络的资质，中化也可以获得经营加油站的经验。
铺设加油站不是一件简单的事情，它涉及到加油站网络本身的建设，以及炼油厂、油库的综合管理。中石化和中石油之所以能够更好地对冲风险，正是因为其上下游一体化的经营模式。否则，像中化这样的贸易型油企，缺乏加油站运营经验，很容易被中石化、中石油、中海油等“围剿”。
言归正传。从这点来看，道达尔在质量控制上至少应该比中石化和中石油好。此外，中化石油泉州炼油厂的油品是当地炼油厂，已获得成品油出口配额，出口到新加坡等地区。在一定程度上，这是对中化道达尔油品的背书。
所以道达尔、中化道达尔加油站的油大家可以放心。从理论上讲，道达尔的汽油质量不会比中石化和中石油差。
类似于Total，还有Shell。不同的是，壳牌扩展了壳牌和壳牌在中国的加油站网络，但都是合资企业。根据汽轮哥的亲身体验，道达尔的油品与中石化、中石油在性能上并无明显差异，只是价格略便宜。
壳牌的油明显不同。与壳牌加油站的油相比，由于壳牌执行自己的油品标准，其零售成品油使用了一些中石化和中石油没有的添加剂来提高抗爆性能。这种添加剂不是国内常见的MTBE（甲基叔丁基醚），而是一种醇类添加剂。
优点是因为含氧量比MTBE高，壳牌的机油燃烧更充分，发动机可以有更好的燃烧效率，不爆震。这就是为什么有些人觉得加入壳牌机油后发动机的声音变软了，但又觉得不耐烧的原因。
微信搜索“涡轮说车”公众号，帮你解决用车焦虑，省钱、省力、省时！
关于中化道达尔油品的介绍到此结束（道达尔油品为什么便宜）。
文章来源于网络或者作者投稿，若有侵权请联系删除，作者：唐唐，如若转载，请注明出处：https://www.laoz.net/24389.html
